Две блокады
May. 14th, 2019 09:39 amВам предлагается рассмотреть две блокады, сопоставимые по блокируемой численности людей. Две блокады и разные последствия.
Об одной блокаде мы знаем, она стала не только трагедией, но и знаменательной датой, вошла в учебники истории, как подвиг советского народа. Но советским людям ничего не было известно о другой блокаде. Неизвестно потому, что при похожих условиях блокады и численности блокированного населения, эта блокада не привела к трагичным последствиям, она не вошла в учебники истории, не стала знаменательной датой и тем более героической.
А вот почему при схожих условиях получились такие разные результаты и говорится в этой статье Марка Солонина, приглашающей вас к размышлению.
Советская власть из собственного позора сумела слепить пропагандистскую конфетку, которую скармливает населению. И едят...
Вступление
Самый производительный и самый дешевый вид транспорта - водный (морской, речной). Так было и так будет всегда. С древнейших времен "моря соединяли разъединенные ими страны", а крупные города вырастали в устьях рек. Значительно хуже и дороже транспорт наземный (железнодорожный и автомобильный). Авиацию же и "видом транспорта" назвать - рука не поднимается. По сравнению с ТТХ убогого деревянного баркаса лучший транспортный самолет смотрится летающим анекдотом. У баркаса вес перевозимого груза в 5-10 раз больше веса самого баркаса, а очень хороший самолет (вместе с потребным для его полета топливом) весит в три раза больше, чем перевозимый груз. Про энергозатраты (а следовательно, и себестоимость перевозки) вообще говорить страшно.
( Read more... )Дневник партработника
Советская власть из
Советская власть из собственного позора сумела слепить пропагандистскую конфетку, которую скармливает населению. И едят...
И не только населению своей страны...всей восточной Европе. И этой пропагандой еще кормятся!!!
Комментарии